草野・北野・日成JV

江別市の特徴

　主流石狩川が市の北東部から北西部へと市域を貫流し、夕張川、千歳川、
豊平川篠津川など支流河川と合流し、南西の高台から北に連なる一帯の
火山灰埴土地帯は肥沃な水田酪農地帯から市街地形成が進み人口の集積
地域として著しい発展を示しています。また、江別市は全国でも有数の
人口増加地域となっています。
（過去１０年間の平均年間人口増加数：約２，６６７人／年）

　札幌市境と隣接する南西部には、市域の約１０％にあたる道立野幌
森林公園（２，０５１ｈａ）が北広島市境まで広がり、都市の騒音から一転して
緑豊かに太古の面影を保ちながら静ひつな環境を保全しており、
周辺地帯はＲＴＮ計画地として、より付加価値の高い土地利用が営まれつつあります。

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工事施工中は、近隣の皆さまにご協力をいただきまして大変ありがとうございました。
おかげさまを持ちまして、無事に工事を完成することができました。

美原大橋主橋梁橋面工事を担当し貴重な経験をしました。
3経間連続鋼斜張橋（1面吊り）橋梁上部工の施工は始めてでした。
また、新工法での施工も重なり大きな経験と共に勉強になりました。

そして当工事の所長並びに美原大橋側橋梁工事東京鉄骨T所長には
側橋梁部の3経間連続鋼床版箱桁に関する設計や施工などの話を頂き感謝の思いです。

工事期間、約7ヶ月にわたって多人数での作業ながら無事故、無災害で工事完成ができ
各協力業者の皆様、安全第一に作業を行って頂きありがとうございました。（倉　淳治）

着工前	完　成

▼▲現場日記▲▼

１２月２日（木）　　　　　　倉　淳治 　美原大橋主橋梁橋面工事において高嶋検定技官の指揮により現場検定を行いました。 　現場による出来形寸法の指摘は無く合格を頂きました。 高嶋検定技官より『工事も最後の追い込みですので事故は、おこさないように頑張って 下さい』とお話がありました。

１１月２０日（土）　　　　　倉　淳治 　中央分離帯部橋梁用高欄の設置及び間詰 めコンクリート打設を行ってます。 歩道部（L側）の高欄工は完了しました。 残りの作業が縁石部・地覆部（R側　ΣL= 約1300m）の高欄設置及び、間詰めコンク リートがありますが、無事故無災害で作業 終了出来るように朝礼や現地で声をかけ又 玉掛用具を要チェックし安全第一で作業し ます。

１１月９日（火）　　　　　倉　淳治 　橋梁用高欄設置（L1)及び間詰めコンクリート（高欄部箱抜き箇所）打設を 行ってます。現地は風が強いため吊り荷災害を起こさないように注意し作業を 行っていきます。進捗率92％です。

１０月２８日（水）　　　　　倉　淳治 　美原大橋歩道部コンクリートの段階確認が実施され、是正事項もなく終了しました。 明日からは大同・秋津JVにより歩道部の舗装に入ります。

１０月２１日（木）　　　　　倉　淳治 　歩道部２次コンクリートが昨日で打設終了し、今日からは橋梁用高欄部箱抜きに 使用したボイド管の撤去作業と地覆部コーキング処理を行っております。 　残すところの大きい作業内容としては、橋梁用高欄設置（L=3959ｍ）無収縮モルタル 充填（φ250　N=2108個）作業になりました。 最初の高欄搬入（地覆部L側）は11月5日（金）予定です。

１０月１日（金）　　　　　倉　淳治 　車道部R側でｱｽﾌｧﾙﾄ舗装工事が開始され ました。ﾌｨﾆｯｼｬ2台で舗設を行っております。

９月１８日（土）本社から１３名が参加し、現場見学会を実施しました。 　はじめに現場事務所会議室において倉主任より概要説明があり、更に美原大橋の 下部工の施工状況及び当該工事の橋面防水工、床版工の施工状況のＤＶＤ視聴が ありました。 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　概要説明をする倉主任 　工事説明内容：当該工事は小樽ー新千歳間８０kmの道央圏連絡道路として札幌 都市圏の江別市、石狩市、当別町、南幌町及び長沼町等の地域開発拠点相互の 連携・交流を促進するとともに、広域交通・物流拠点である新千歳空港、石狩湾新 港を連結したネットワークの主軸を形成する主要幹線道路です。その一部美原バイ パス３．９kmの内、美原大橋橋長９７２mの橋面防水工、床版工等の施工を実施して います。 　当工事の目玉として橋面工は鋼床版の疲労耐久性向上を目的とした、プレート型 ジベルをずれ止めとして高靭性セメント複合材料（ECC）で補強する新しい合成構造 工法です。この工法は日本初で北海道開発土木研究所と鹿島研究所の合同研究に よる省力化工法として日本で初めての最新工法で学会はもとより各界から注目を集 めています。
参加者にとって大変有意義な見学会となりました。
忙しい中美原大橋に見て頂きありがとう ございました。これからは、美原大橋に関 する色々な事を調べて行きたいと思います。	Ｑ 倉主任は今どんな作業をしていますか？ Ａ 出来高管理、品質管理、安全管理が主な 　　作業です。   Ｑ 一番辛かったことは？ Ａ 夜勤勤務（ブラスト及び鋼床版補強コンク 　　リート打設）後、昼間が暑くて眠れない事 　　が大変でした。   Ｑ 勉強になったことは？ Ａ 鋼床版橋梁上部工の施工が初めてですの 　　で、全てが勉強だと思います。   Ｑ この現場にきて感じたことはなんですか？ Ａ 一昨年、美原大橋のＡ−２橋台を施工した 　　とき「大きな橋が出来るんだなー」なんて 　　思っていましたが、まさかまた同じ企業体 　　で同じ所長（草野作工  秋吉所長）と仕事 　　ができるとは思っていませんでした。 全長 　　９７２ｍもある大きく立派な美原大橋で仕 　　事ができてとても嬉しく思います。

	８月１９日（木）　　　　　　　倉　淳治 　鋼床版補強用ｺﾝｸﾘｰﾄ（ECC）養生は無事完了 し歩道部2次施工を行ってます。 　作業内容は、歩道部に設置する埋設枠内部分 の錆をｹﾚﾝ後、下塗り補修（錆止）してからﾀｰﾙｴﾎ ﾟｼｷ樹脂（4層塗布）を塗布して防水工が完了しま す。 　次に埋設枠を設置して後ろから2次鉄筋組立と いう流れで作業してます。 　明日から台風15号の接近により材料の飛散防 止対策をしっかり行います。
	ＥＣＣ全景（主塔から撮影）

	７月２３日（木）　　　　　　　倉　淳治 　ショットブラスト素地調整及びプレートジベル接着 15日で完了し、防水工ウレア吹付けが19日に無事 無事故で完了しました。 　鹿島道路（株）の施工によるECC打設が2日から P-3の右側から始まり順調に作業が進んでおりま す。　28日に、ECC打設が完了する予定です。 　夜間作業ですので、体調には気を付けて下さい と朝礼では毎回呼びかけています。

	７月１３日（火）　　　　　　　倉　淳治 　昼間作業は、左側で防水工ウレア吹付け を行い、右側では、フィニッシャー軌道用 レール設置作業を行ってます。夜間作業の ブラスト素地調整・ジベル接着作業が15日 には作業終了しますので、現場見学を希望 される方は、是非おこし下さい。
	本社から 　夜11時30分頃現場前12号線を通りました が橋が見事にライトアップ？してました。 こんな時間に｢何だろ｣と思いましたが、理 解できました。倉君がいるんだな、と思い ながら通り過ぎました。身体に気をつけて 頑張ってくださいね。 　　　　　（建築部長　高澤　不二彦）

1日の作業予定量を約720m2（18分割）見込み作業が進行してます。
一日の作業フローは、下の写真の通りの施工順序で行っています。

サンドブラスト素地調整（夜間）	ジベルプレート接着（夜間）
プライマー吹付け（夜間）	ウレア吹付け

	６月１６日（水）　　　　　　　倉　淳治 　鋼床版補強ｺﾝｸﾘｰﾄ作業が本格的に行われ 15日から夜間作業にはいりました。最初に 研掃工ｽﾁｰﾙｼｮｯﾄﾌﾞﾗｽﾄをした後ジベル部の墨 出しを行いジベルプレート接着してﾌﾟﾗｲﾏｰ塗 布（錆止め材）して、昼間は防水工（ｳﾚｱ吹 付け）作業という流れで進みます。 　なぜ夜間作業なのか・・鋼床版上に設置する プレートジベル接着時の鋼床版上面温度が ＋5℃〜＋35℃の範囲としなければならず （特記仕様書による）6月においての外気温 は、日中20℃以上になると鋼床版上面温度が ＋35℃以上になるためなんです。

６月８日（火）　　　　　　　　　　　　倉　淳治 　中央分離帯ｺﾝｸﾘｰﾄ打設（P-1〜RC45）及び歩道部1次施工型枠取付け及び鉄筋組立を行ってます。

	５月２１日（金）　　　　　　　　　　倉　淳治 中央分離帯の型枠取付けと鉄筋組立を 行ってます。風が強い場所ですので、吊 り荷災害が起こさないよう注意すると共 に安全第一で作業していきます。
	本社から 　ご苦労様です。 倉君、風に飛ばされないようにﾈ！ 　　　（技術室長　中村　和夫）

床版工（中央分離帯の鉄筋を組み立てています）	５月１５日（土）　　　　　倉　淳冶 　測量成果が終わり、中央分離帯鉄筋 組立てを行ってます。地元の作業員か ら聞いたのですが、強風で知られてい る場所らしく作業するのに＜なにかと 大変です。
	本社から 　札幌〜芦別、毎週見ています。素晴 らしい橋ですね。機会があったら一度 見学したいです。 　　　　（建築部長　高澤　不二彦）

	４月３０日（金）　　　　　　　倉　淳冶 　施工計画書作成と測量作業（キャンバー 測定・BM設置・センター測量）を行ってま す。連休明けからは、仮設工、橋面資材搬 入路（H鋼・覆工板・敷鉄板設置）を行う 予定です。
	本社から 　この橋梁は他に類例のない特殊工法が多く取り 組まれて要ると聞いています。良い経験になる ので、しっかり勉強して下さい。

	４月１４日（水）　　　　　　　　　倉　淳冶 　施工計画書作成を行ってます。　施工 場所は、高速道路江別東インターから 国道12号線に降り札幌方向に向かって 右側に白い主塔が見えてます。
	本社から 　 　春一番の現場乗込み（土木部としても 一番乗り）で仕事の内容も日本で初めて （世界で初めて）の橋面施工多くのことを 学んで私たちに情報を提供ください。 　　倉君頑張れ！ 　　　　　　　　　　（土木部長　駒木　宣教）

工期の長い現場ですね。心身を整えて対処してください。
安全パトロールの機会があれば、一度見学したい現場です。
（相談役　坂本　陸奥男）

　地域ボランテアに参加し、近郊の草刈、通勤通学時間帯の
工事関係車両速度の制限、ごみ拾い等行い交流を図ります。（倉　淳治）